Tartalom
- Nyilvános kontra magán
- Díjak és gyűjtemények
- Bonyolult számlázás
- Drága futtatni
- A közlekedés ösztönzései
- Amit tehetsz
Nyilvános kontra magán
A bűnüldöző szervekkel és a legtöbb tűzoltósággal ellentétben a mentők majdnem olyan gyakran magántulajdonban vannak, mint állami szervezetek (például tűzoltóság vagy közegészségügyi osztály). Függetlenül attól, hogy a 911-es hívására válaszoló mentőszolgálatot a kormány vagy egy befektetési bankár irányítja-e, valószínűleg nem fog tudni különbséget tenni.
A mentősök ugyanazok, függetlenül attól, hogy a kormánynál dolgoznak-e vagy sem. Nem érdekelnek a számlák. Törődnek a betegek kezelésével és az emberek megfelelő kórházakba juttatásával.
Függetlenül attól, hogy a mentők profit-profit, non-profit vagy állami tulajdonban vannak-e, mindannyian küldünk számlát.
Számos településen a mentők a tehenek, amelyek segítenek a többi sürgősségi szolgálat finanszírozásában (vagy gondolják őkethogy segítsen a finanszírozásban, miközben valójában nem sokat segít).
Díjak és gyűjtemények
Ez a számla elég nagy lesz. Az Egyesült Államokban a mentők sokkal többet töltenek, mint amennyit összegyűjtenek.Így van ez az egész országban. Ennek oka a begyűjtési arány.
Lehet, hogy a mentőcég 10 számlát küld ki 1500 dollárért. Lehet, hogy a számlák közül kettőt teljes egészében kifizetnek. Újabb számlát fizet a Medicare 450 dollárért. Kettőt még Medicaid, egyenként 105 dollárért. A többit lehet, hogy behajtják, mert a betegnek nem volt biztosítása vagy címe a számla elküldéséhez.
Miután összegyűjtötték a 3 660 dollárt és átlagolták a 10 mentőszámlán, az 1500 dolláros számla 366 dolláros, mintegy 24,4% -os összegyűjtéssé válik, ami nem is olyan rossz.
Nem hallatlan, hogy egy mentőszállító cég beszedje számláinak 10% -át, vagy ami még rosszabb. Ez nem csak a mentőkre jellemző, hanem általában az egészségügyi ellátás problémája.
Ha a mentőszállító cégek nem keresnek elég összeget a gyűjteményeken, miért nem emelik csak az árakat? Megtehetnék, de csak néhány fizető fizetni fogja a különbözetet.
Ha 10% -kal emelte az árakat, akkor csak a kereskedelmi biztosítók fizetik ki a teljes számlát. Tehát miután 1650 dollárt számláztunk tízszer, kétszer 1650 dollárt fogsz gyűjteni, 450 dollárt a Medicare útra és 210 dollárt a két Medicaid hívásra.
A Medicare és a Medicaid díjakat a kormány állapítja meg, ezért nem igazán érdekli őket, mennyit számít fel. Azok a nem biztosított betegek, akik először robbantottak ki, továbbra is figyelmen kívül hagyják a számlát, ha az 10% -kal magasabb. Elvégre elmondható és megtörtént, a díjak 10% -os emelése további 300 dollárt jelent, ami az átlag 396 dollárra, még mindig 24% -ra növeli.
Bonyolult számlázás
Része annak, ami ezt az egészet nevetségessé teszi, a számlázás folyamata. A számlázás szabályai egy rész vudu varázslat és három rész legális. Kezdje azzal, hogy a szövetségek évente kiadják a Medicare díjszabását, amit a Medicare fizetni fog, és hozzáteszi a kereskedelmi egészségbiztosítók bonyolult szerződéses "hálózataihoz".
Ha megkéri az orvosi mentő számlázóját, hogy magyarázza el a számla feldolgozását. valószínűleg nem tehetik meg ésszerű módon. Meg tudják csinálni a számlázást, de nem tudják ezt könnyen megfogalmazni. Ennyire bonyolult. Emiatt a mentő személyzet, amely válaszol a hívására, még akkor sem tudja megmagyarázni a számlát, ha akarja.
Drága futtatni
Amúgy az a pénz hova kerül? A mentők drágák. Az orvos és az EMT a válasz legdrágább része.
Nem akarja, hogy egy mentős minimálbért készítsen az orvosi sürgősségre.
Az Általános Számviteli Hivatal által közzétett tanulmány szerint az orvosi személyzet az adott mentőautó működési költségeinek körülbelül 61% -át teszi ki. Az üzemanyag, a létesítmény bérleti díja, az adminisztratív költségek, a karbantartás és az ellátás a többi részét alkotják.
Mindezt tegye hozzá ahhoz, hogy a mentők nem mindig indítanak hívásokat. A mentők csak három óránként szállíthatnak beteget.
A mentőszolgálat vezetői számot számolnak ki, hogy megértsék, mennyire hatékony a mentőautó-társaság. Ossza el a szállítások számát az egyes mentők szolgálatában töltött órák számával. Ezt hívják a egységóra kihasználtság (UHU), és egyfajta mentőautó ütő átlag.
Valójában egy jó ütő átlag arról szól, hogy néz ki egy jó UHU - valami közel 0,300-hoz. Az UHU használatának módja annak megnézésére, hogy áll a mentő, ha megszorozzuk azt az átlagos összeggel, amelyet egy mentő út tesz (példánkban 366 dollár).
Tehát a 0,300-as UHU és az átlagos 366 dolláros mentőautó szorzata 122 dollárt eredményez, amit a kitalált mentőautónk óránként keres, kevesebb, mint a legtöbb orvosnál. Ebből az összes kiadást ki kell fizetni.
A közlekedés ösztönzései
Az utazások vagy a betegek szállítása az egyetlen dolog, amelyet a legtöbb biztosítás, beleértve a szövetségi kormány által biztosított biztosításokat is fizet. Nem terjednek ki egyszerűen a betegek kezelésére.
Mentő vagy EMT érkezhet egy fulladozó beteg helyszínére, és életét megmentve elvégezheti a Heimlich-manővert. Ha a beteg elhatározza, hogy jól van, és nem kell kórházba utaznia, az életét éppen megmentő mentő nem kap egy fillért sem.
Számlázhatnak azért, mert kisegítették, és sok mentőautó teszi. De a valóság az, hogy a legtöbb biztosítás nem fizeti meg, és a legtöbb mentő nem fogja folytatni. Tehát, amikor a mentőszolgálatok matematikát végeznek, hogy kiderítsék, mennyi pénzt keresnek (vagy veszítenek), ritkán számolnak a nem szállítmányozással.
Azon túl, hogy a szállítás a fizetési mód egyetlen módja, a szállítás nem a peres eljárás legáltalánosabb módja. A beteg sürgősségi (vagy akár vélt vészhelyzet) helyszínen hagyása a legveszélyesebb intézkedés, amelyet a mentős tehet.
A bizonyítékok arra utalnak, hogy a mentősök nem nagy bírák abban az esetben, ha a beteg nem olyan beteg. Tehát van esély arra, hogy tévedhetünk, ha nem viszünk be valakit a kórházba, és semmiképpen sem kapunk fizetést, hacsak nem vigye őket. Melyik értelmesebb, veszi vagy hagyja?
Amit tehetsz
Először is, ha úgy gondolja, hogy vészhelyzetben van, felejtse el a számlát. Menj kórházba, és legyél jobb. Másrészt, ha nem hívta a 911-et, és nem gondolja, hogy valódi orvosi sürgősségi állapotban van, akkor mindig csak az Uber-et szedheti.
Mindig joga van megtagadni a kezelést. Ne tedd, ha nagyon beteg vagy, de ha pénzt akarsz megtakarítani, és igazából nincs is rá szükséged, mindig hajlandó kiállni önmagad mellett.